济阳坳陷新近系地层油藏特征--以太平油田为例

由于河流相沉积受控于古地貌形态，并在凸起边缘部位形成地层超覆圈闭，因此济阳坳陷新近系具有良好的油气成藏条件。太平油田主要含油层段为新近系馆陶组下亚段，根据构造演化、沉积储层特征及油源对比分析，认为“网毯式”输导体系是该油田油气运移的主要通道；古地貌控制了地层的分布和储层的发育程度；地层超覆边界控制了各砂层组的含油性，从而形成了典型的地层油藏组合。     

番禺30-1砂岩强水驱气藏储层非均质性研究

针对垂向非均质性严重且边底水能量强的番禺30-1气田面临的潜在开发问题，通过岩心分析及测井二次解释，对其夹层特征及储层非均质性等进行了研究，划分出19个流动单元并定量描述了各流动单元的特征参数，建立了该气田的精细地质模型。综合评价表明，新建的地质模型具有较高的精度，为该气藏合理开发提供了坚实的地质基础。     

双排桩门架—锚杆新型组合支护体系的应用研究

本文分析了双排桩门架支护结构的受力机理。针对工程实际进行变形分析,提出增设锚杆形成锚杆———双排桩门架式组合支护体系的方法,并与监测数据对比、验证。     

基于实际井眼轨迹的抽油杆柱API设计方法

目前的抽油杆柱设计方法大都基于设计井眼轨迹或经验公式，因此设计的抽油杆柱与井眼的匹配性并没有达到最优，结果可能影响了抽油杆柱的受力特性和寿命。概述了目前现有的抽油杆柱设计方法，提出了基于实际井眼轨迹的抽油杆柱API设计方法，即考虑到在三维空间中井下粘滞阻力及动载的影响，利用微单元分析方法计算出轴向载荷与轴向应力，然后在此基础上进行杆柱组合设计，并给出了设计流程。以江苏油田永21-3井为例，对几种设计方法的设计结果进行了对比分析，结果表明，江苏油田目前采用的抽油杆柱设计方法包含了人为经验因素，并不是最优的杆柱设计结果，有待进一步改进。     

教育要有针对性管理要有强制性

分析高职学生思想状态的多层次性,提出以正面的思想教育和启发引导为主,同时加强规章制度的制约性,以提高教育管理工作的效果.     

HB-3、HB-4型钴钼触媒升温硫化总结

总结了HB - 3,HB - 4型钴钼触媒升温硫化过程及注意事项 ,简单介绍了使用情况 ,并针对出现的问题采取了一定措施     

一次量子通信QKD和QA协议

提出一种通过一次量子通信同时实现密钥分发(QKD)和量子认证(QA)的方案.此方案基于GHZ态的相关性,事先在|△＞态制备n对处于纠缠态的量子位.最后证明了此协议是有效和绝对安全的.     

马来酸酐-丙烯酸含膦共聚物的合成及阻垢性能

以水为溶剂，马来酸酐（MA）、丙烯酸（AA）为单体，过硫酸盐-次磷酸盐氧化还原体系为引发剂，合成马来酸酐-丙烯酸含膦共聚物阻垢剂。研究了聚合条件对共聚物阻垢性能的影响，确定最佳聚合条件为：马来酸酐与丙烯酸摩尔比1：3，次磷酸盐用量为单体总质量的20％，引发剂用量为单体总质量的10％，反应温度90℃，反应时间4h。在此反应条件下合成的聚合物对CaCO3和CaSO4有较好的阻垢性能。     

N-苄基丙烯酰胺的合成

以丙烯腈和苯甲醇为原料，浓硫酸作催化剂，合成了N-苄基丙烯酰胺（N-BAA）。考察了反应温度、反应时间和催化剂用量等因素对产物收率的影响，得出了最佳反应条件：n（丙烯腈）：n（苯甲醇）：n（浓硫酸）=3：1：1．2，反应时间3h，反应温度60℃。在最佳条件下，N-BAA的收率可达92％。每100g粗产物用10％氢氧化钠溶液提纯，精制产物纯度可达99．80％，熔点为64～65℃。通过红外光谱对产物结构进行了表征。     

TEM Studies of High Temperature Corrosion Behaviour of TiAl Intermetallics with Surface Modifications

The oxidation/sulphidation behaviour of a Ti‐46.7Al‐1.9W‐0.5Si alloy with a TiAl₃ diffusion coating was studied in an environment of H₂/H₂S/H₂O at 850^oC. The kinetic results demonstrate that the TiAl₃ coating significantly increased the high temperature corrosion resistance of Ti‐46.7Al‐1.9W‐0.5Si. The SEM, EDX, XRD and TEM analysis reveals that the formation of an Al₂O₃ scale on the surface of the TiAl₃‐coated sample was responsible for the enhancement of the corroison resistance. The Ti‐46.7Al‐1.9W‐0.5Si alloy was also modified by Nb ion implantation. The Nb ion implanted and as received sampels were subjected to cyclic oxidation in an open air at 800^oC. The Nb ion implantation not only increased the oxidation resistance but also substantially improved the adhesion of scale to the substrate.